10月9日，广州黄埔港水道，天朗气清，船只如梭。上午11时，伴随着声声汽笛长鸣，自然资源部南海局（以下简称“南海局”）“向阳红05”船稳稳停靠在洪圣沙综合保障基地码头，圆满完成了西太平洋海域航次科考任务。

  3个远洋航段，历时201天，航程40000余海里——“向阳红05”船一举创造了南海局船队单项任务出海时长、总航程的新纪录。

  “本次任务圆满顺利，数据获取准确有效，超出了航次预期计划。”航次首席科学家对航次任务执行情况给予了充分肯定。

  “向阳红05”船于2023年11月入列南海局，编入自然资源部南海局保障中心（以下简称“保障中心”）船队管理序列。该船继承和使用了原万吨级功勋远洋调查船“向阳红五号”舷号，船舶总长84.5米，宽16.4米，满载排水量4237吨，采用了多项国际先进的船舶技术，装配先进的多功能海上移动实验室，拥有深水多波束、船载走航ADCP、浅地层剖面仪等调查设备，是一艘集多学科、多功能、多技术方法于一体的现代化无限航区级综合科考船。

  2023年12月，根据工作安排，由“向阳红05”船承担2024年西太平洋海域科考任务，这也是2023年10月刚刚成立的保障中心承担的首个大洋科考保障任务。根据相关要求，任务共分3个航段，单航段约13000海里，出海天数预计70天。这不仅是对“向阳红05”船的入列大考，也是对保障中心船舶管理、保障能力的全面考验。新组织架构、新职能使命、新人员编成、新船舶装备，将一同面对西太平洋惊涛骇浪的检验。

  重任在肩，使命如磐。保障中心党委班子深刻认识到，驰骋大洋，开展海上科考，是南海局科考船队的“看家本领”“立身之本”。保障中心成立伊始，即组织工作专班，多方调研，拟定出台了包括《船员基本职责》《船员管理办法》《船舶安全检查制度》《出海人员安全作业管理实施细则》等船舶管理制度共16项，基本形成了具有南海局科考船队特色的管理体系，为船舶安全高效运行打下坚实的基础。为确保保障中心成立后承担的首个远洋科考保障任务安全圆满顺利完成，必须充分准备好，完善各项预案，通过履行新使命新任务来历练队伍，增强本领，为海洋科考事业发展创出品牌，开好新局。

  在首航段出海人员安排上，保障中心安排经验比较丰富的业务部门负责人担任总指挥，并安排了两名身经百战的老船长共同担任船长，甲板、轮机部门长均由船队骨干担任，其他出海人员优先选用拥有多年航海经验的同志，每一位船员都明白，接下来将会有一场“硬仗”要打。为确保船舶适航性，今年春节期间，全体船员主动请缨，在珠江口外海海域对“向阳红05”船进行了两次设备试航，对新船的机械设备、科学调查设备等逐一进行调试，做好人机磨合、驾机磨合，在船舶磨合期尽早发现并及时排除一些故障，同时对船舶油、水的消耗情况做试验，掌握船舶实际性能、最大续航力和自持力等。

  保障中心全面评估海上作业风险，有明确的目的性地制定了包括救生、消防、碰撞、溢油、外事、人员伤病等事项的应急预案，全力保障人员船舶安全。在物料备件方面，按照航次方案，做全面补充，特别是轮机部门充分的发挥专业技能，对船舶ABB电推系统来进行动力稳定性分析，及时制定清单，配齐备件物料。考虑航次任务没有靠泊外港计划，专门为船舶配备充足的医务人员、药品和医疗设施。在食品保障方面，航前主动征求外单位科考人员需求，制定专门食谱，精挑细选食材，确保每天都有新鲜蔬菜水果，确保船上人员精力充沛投入工作。

  乘风高挂云帆，昂首破浪前行。2024年3月22日，沿着 “向阳红五号”船曾经的航迹，传承功勋船引领我国海洋科考、服务海洋事业发展的光辉历史和辉煌业绩，崭新的“向阳红05号”船踏上了远征西太平洋的征途。

  3月24日，“向阳红05号”船一路向东，穿过巴林塘海峡，进入浩瀚无垠的太平洋。极目处，太平洋碧波万顷，气象万千，一幅巨大的蓝色画卷展现在驾驶台前方。

  “航速降至3节，航向090，误差2度以内。”“A型架液压系统通电。”“调查队员就位。”“甲板部门准备放A型架。”“检查万米绞车状态。” ……随着一道道指令，深水多波束、船载走航ADCP、浅地层剖面仪、船用自动气象站等调查设备全时开启，万米地质绞车、CTD绞车、A型架等设备按任务要求投入到正常的使用中，干、湿实验室24小时开展工作。主机、辅机以及各种设备都处于正常运作时的状态，机舱的兄弟们也长舒了一口气。在整个任务期间，干着下机舱，湿透回房间，早已成为常态。

  任务期间，航次指挥员与首席科学家、船长、调查主任成立前方任务指挥组，每天召开部署会，充分沟通协调，及时作出调整作业计划，适时组织并且开展安全、救生、消防演习，尽全力为任务完成创造良好条件。特别是考虑到3-7月，西太平洋海况相对较好，为了给后续任务留出余量，第一航段任务加班加点，日夜兼程、紧密配合，完成计划航段任务120%。通过一段时间的磨合，船上人员对任务内容更加熟悉，配合更加默契，信心十足。在第二航段任务中，大家同心协力，同样完成计划航段任务120%，为整个航次任务顺利完成打下坚实基础。

  海况瞬息万变，事实上，前方任务指挥组的判断完全准确！8月以来，西太平洋进入热带气旋集中多发季节，在第三航段任务期间，先后出现双台风共舞，后续台风持续影响作业海域等恶劣海况。本航段船长重视台风路径，分析气压线、台风影响半径、风力强度等要素，在保证船舶安全基础上，考虑本船油水、主副食消耗以及任务余量，果断决策，优化设计避风航线，成功规避“珊珊”“贝碧嘉”等5个台风和4个热带风暴。台风过后，“向阳红05船”以最快速度、最佳航线赶赴作业区。

  此次科考任务时间长、跨度大，为了确认和保证任务高质量完成，保障中心换人不换船，先后派出100多名工作人员参与各航次任务。在工作中，为完成好国家任务和保障中心的首次大洋科考，大家憋着一股劲，全力以赴冲刺“开门红”。航渡期间，驾驶员全时值守，加强瞭望；水手们一丝不苟对甲板及实验室等场所的可移动物品进行绑扎，每日开展定检；轮机员在大风浪期间，加密机舱巡查频次，确保主机等关键设备万无一失；电机员对全船供电线路、模块持续跟踪，主动排除各项隐患，及时与厂家沟通，确保船舶电气等自动化设备处于最优状态；调查队员按照操作规范，团结协作，互相提醒，安全收放调查设备，沉着应对各种情况，确保设备安全运作。历经3个远洋航段，201天的航行，40000余海里航程的考验，保障中心这支崭新的队伍用过硬的素养交出了满意的答卷！

  50年前，“向阳红五号”船在鲜红的党旗指引下，作为指挥船五下太平洋，为我国开展首次运载火箭试验、太平洋综合科考等立下卓越功勋。如今，“向阳红05”船发扬“忠诚担当、敬业奉献、严谨求实、团结拼搏”的南海文化与精神传承，强化党建引领，充分的发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，攻坚克难、勇立潮头，在大洋科考中再创佳绩。

  党旗引领扬帆远航。任务期间，在上级党组织指导下，船上党员成立临时党支部，由指挥员、首席科学家、船长等组成临时党支部委员会，在201天的海上作业期间，成为大洋上的移动“战斗堡垒”。

  在第一航段任务期间，临时党支部根据海情，及时变更航次方案，合理调整调查区块；在规避台风期间，临时党支部综合研判，敢做善为，果断采纳船长正确建议；在发挥凝聚力战斗力方面，看准了就抓紧干，充分的发挥了“顶梁柱”“压舱石”作用。

  任务期间，临时党支部定期组织“三会一课”，精心开展党章党纪、党的二十大、党的二十届三中全会、海洋强国建设等专题学习，引导科考队员和船员回顾改革发展成就，结合身边变化明确岗位工作职责，激发干事创业热情。在学习中，让人人谈体会、明职责、强担当，引导船上党员进一步举旗铸魂，向海图强，守正创新，有效提升了船上人员的政治素养和理论水平，也增强了临时党支部的凝聚力战斗力。

  在五一劳动节、十一国庆节当天，“向阳红05”船举行庄严的升国旗仪式，向祖国告白，祝愿祖国山河无恙、国泰民安。在七一，船上举行重温入党誓词活动，提醒党员时刻牢记自己的身份和使命，始终保持对党的忠诚。船上不定期举办海上大讲堂，首席科学家详细的介绍了本次任务的重要意义，大幅度提升了船上人员的自豪感、使命感；各单位人员轮流担任主讲人，加强业务交流，增进相互了解。

  船舶出航是岸上深切的牵挂。在保障中心工会的支持下，船上还组织了乒乓球比赛、摄影讲座等文体活动，极大丰富了任务期间文化生活；船上厨师尽己所能，研究烹制菜品，特意制作披萨、汉堡包、生日蛋糕等菜肴，全力做好餐饮供应；开通海事网络服务，有效缓解出海人员长时间远离陆地易出现的焦躁情绪和对亲人的思念。

  风正扬帆，征途如虹。在圆满完成此次任务后，经短暂修整，10月18日，承载南海人搏击风浪勇闯大洋的勇气、开拓进取勇毅前行的信念，“向阳红05”船再次鸣笛起锚，顺着珠江奔涌的方向，踏上了加快建设海洋强国的新航程！